由於2002年發表的首代CTS，造型風格相當受到歡迎，也引領了新世代Cadillac的家族風貌，因此針對新款的CTS，設計團隊也延續這樣的風格，來打造這款備受期待的新車，同時，造型前衛銳利的新款CTS，更希望能夠在兼具優雅的面貌之下，打破人們對傳統豪華房車保守的印象。 9vvx*rD  
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大面積的水箱護罩，搭配同步放大的廠徽，讓新款CTS展現更為濃烈的科技感受，而頭燈造型也一改先前帶有直角的設計，轉為和新一代的Cadillac產品，如STS等車款相同的長條設計，風格更為洗鍊，而車側進氣口的設計，更突顯出新款CTS運動化的氣息，車尾部分，燈組維持了Cadillac產品一貫的造型，同時加入LED技術，展現寶石般的光芒。 W1|0Yd ;P  
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車艙內部，新款CTS和外觀同樣以科技化的面貌呈現，不過和現行車款相較，除了更為精緻的線條之外，在鋁質和木紋飾板的共同鋪陳之下，更展現了原先所沒有的精緻感受，除此之外，無論在材質、科技等方面，新款CTS也都有著大幅度的進步，期望以豪華和運動兼具的風貌，帶給車迷耳目一新的感受。 U_n9]Z  
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配備部分，新一代CTS更具備高科技的EZKey免鑰匙進出裝置及Smart Remote Start，可在駕駛者接近車輛時免取出鑰匙直接打開車門、行李廂、啟動引擎；在距離車輛61公尺的範圍內，駕駛者亦可透過鑰匙直接啟動車輛、開啟空調及座椅散熱/加溫裝置。而整合式影音系統介面，除了CD、DVD、收音機、衛星導航等功能外，更可連結MP3及其他外接音源，透過名廠Bose的300W高功率主機、10支高傳真喇叭的加持，輔以車輛創新的雷射銅鋅焊接技術，降低噪音及細微碎震傳入車室，更提供了頂級的視聽娛樂享受。 O4V.11FnW  
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動力部份，國內引進之新一代CTS計有2.8和3.6升雙排氣量的設定。後者搭載的更是GM集團全新研發的動力單元，3.6升V6引擎採用缸內直噴科技，大幅提昇燃燒效率，輔以VVT可變氣門，可釋出311hp/37.8kgm的最大馬力及扭力，冷車啟動時廢氣中的碳氫化合物更降低25%。 V^Q#:@0  
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新一代CTS推出後，優異的操控表現便得到不少來自專業人士的好評，輪軸較上一代加寛50mm，全新的懸吊則以Cadillac具指標性的V系列性能車款為基礎加以調校，運動風格更為鮮明。另外包括雙A臂、後多連桿懸吊、分離式副車架，以及高強度車體結構等，均是在德國Nürburgring北跑道歷經千錘百鍊後調校而成，而原型車也在美洲大陸的鄉間、高速道路與各類型街道實地測試，打造出顛覆過去消費者對美系車印象的優異操控。 O%5 r[  
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美国式型仔靓车!!

美国车就系够大气。

还可以啦！

怪怪地!!

外形好奇特。

看不到图片!!应该满还看得

呢只车真系好高贵啊

我觉得呢只车个款几好睇架

这个配置太厉害拉

钻石切割噶线条

流口水呀！