新一代2010年款謳歌NSX提前两年曝光
@o^$/AE? J[hmY= , o|c6=77043 新一代2010年款謳歌NSX提前两年曝光 六月份我们曾获得了
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X"r.*fb;N x|dP-E41\ qBh@^GxY), V10动力版NSX的谍照,
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pP ~9yKMUf 本田
g}gGm[1SUo XBkaum4j [6JDS;MIN 以為用斑马偽装可以掩护该车的新面貌,不过近日本田公司内部人员让该车的原貌提早两年曝光。
6-TYOUm 1IS1P)4_0 #\QW <I#/ 从图片上看,该车设计简洁,并不像预想的那麼华丽,比较接近去年底特律车展上亮相概念车。该车的价格与即将在160,000美元左右,竞争目标锁定阿斯顿·马丁
!k*B-@F V8 Vantage
2rf8)8': 、玛莎拉蒂Gran Turismo以及
SOM? 0. 捷豹
8 sc2r H@$K/ XKR。
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与
YI"!&a'yj 日產
X';qcn_^ V6HZvuXV! GT-R类似,新款謳歌V10采用了更多实用性的空气动力学外观设计——锁眼形状的头灯、较窄的栅格、大尺寸多孔风口。
R%\3[ CrL9|78 据本田内部人士透露,该车采用了更多的F1式设计元素,增加了向下的牵引力和直线稳定性。与日產和雷克萨斯相比,本田的这款新车并没有使用重量级的后驱桥。此外,该车车身约重3,256磅,比GT-R要轻550磅。C柱增添了超重的填料,设计灵感来自于F1赛车。所以,该车灵动的秘密就在于:整个车尾部分其实就是一个大的尾翼。
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kc P ZIP: W)/f5[L 8~R.iqLoX 动力方面,该车将搭载一款5.5升V10引擎,最大马力可达600bhp,最大扭矩可达433lb-ft。该车放弃使用5缸引擎以达到省油和降低二氧化碳排放的目的。与引擎相配的是一款快速换档的6档双离合变速系统和改良版的本田Super Handling全轮驱动系统。
"#7Q}d!x 该车的定位目标:比GT-R和ZR1更快更豪华,比LF-A驾驶性能更高。