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圖：比亞迪昨公布第三季度盈利數據，受季內純利按年大跌九成九消息影響，其股價跌逾一成，每股收報51.05元 *Aqd["q  
比亞迪股份（01211）昨日公布了令市場為之震撼的第三季度盈利數據。受該公司季內純利按年大跌九成九的消息影響，比亞迪股價跌逾一成，每股收報51.05港元。德意志銀行與瑞士銀行則在當日分別將其目標價下調至44.2港元與37港元。與此同時，外電引述戴姆勒行政總裁指，該公司與比亞迪合資開發的新型電動車有望於明年推出。  zSd!n  
本報記者 蔣 燕 c'|](vOd]  
比亞迪在第三季度共售出9.72萬部車，較去年同期減少14.8%，季內營業額按年微升0.3%至102.56億元（人民幣，下同），純利則大幅倒退99%至1130萬元。港交所公告顯示，該公司今年前九個月的營業額約為345.02億元，較去年同期上升30.88%，股東應佔溢利為24.33億元，按年漲4.02%，每股盈利則下降3.6%至1.07元。 r=}v` R&  
首九個月純利24.33億升4% LNNwy:_ !  
瑞信在報告中指，比亞迪前九個月的純利，只相當於市場預期全年數據的五成三，該行決定將其目標價從39港元下調至37港元，相當於明年市盈率為15倍，潛在跌幅則達到三成五，因此維持其「跑輸大市」評級。為了反映比亞迪令人失望的汽車銷售情況，瑞信同時調低了該公司今明兩年的每股盈利預測各16%與6%，分別為1.45元與2.0元，並稱現價等同於2010年與2011年的預期市盈率分別為33.7倍與23.3倍。 !d.bCE~  
瑞信還表示，比亞迪的汽車銷售在第三季惡化，由於這一情況涉及銷售結構問題，因此不看好該公司於中短期扭轉頹勢，並認為對比亞迪前景樂觀不切實際，該公司未來料面臨經營環境的挑戰。 X,xCR]+5S  
德銀則為比亞迪的股價給出「持有」評級，將其目標價設定為44.2港元。德銀在報告中指出，該公司在銷售放緩的同時，九月相應庫存水平亦較年初上升62.9%至72億元。 s5s'[<  
新開發電動車明年面世 lcVZ 32MQ  
此外，外電引述戴姆勒行政總裁Dieter Zetsche稱，該公司與比亞迪合資開發的新型電動汽車，最快於明年推向市場，雙方亦已確定合作新車技術的規範，並期望電動汽車佔出廠新車比重於2020年達到1%至5%。 bW-sTGjRD  
Dieter Zetsche表示，戴姆勒看好比亞迪的電池生產技術，將其視為「良好的互補夥伴」。他進一步指，內地汽車市場發展潛力巨大，2020年的銷量有望達2000萬部至3000萬部，遠遠超出其他市場。內地市場在2015年將成為戴姆勒的主要市場，該公司計劃未來向內地市場投資54億美元左右。

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