当尊贵典雅却拥有狂暴性能的阿斯顿马丁披上Rally外衣，将会呈现什么样的感觉？或许没有亲眼看见，的确很难将两者划上等号。不过这的确有相当大的可能成为事实，特别是当2008年极有可能进军F1的Prodrive和阿斯顿马丁连手时，不难想见Aston Martin Rally GT也就这么出现在世人面前。 尽管Rally GT是以阿斯顿马丁的Vantage为基础进行改装，但实际操刀调教的则为英国Prodrive车厂，而Prodrive与阿斯顿马丁已然有20年的合作惊艳，而前一款Rally赛车，则同样是由Prodrive负责操刀改装了阿斯顿马丁的DBR9系列，因此Aston Martin Rally GT也就理所当然的出现在世人面前。
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/6*.%M>r ti2_kYq 事实上，之前，此部Rally GT已然参加过三场法国Rally锦标赛，而皆下来还有一场在法国Lyon 所举办的GT等级Rally赛，Rally GT也绝对不会缺席。
._nKM5. 正如同当年打造DBR9一般，Rally GT同样是Prodrive根据阿斯顿马丁的市售车款底盘，经强化车体刚性，并加入防滚笼之后打造而来。在引擎部分，同样是以Vantage所搭载的4.3升V8引擎为基础，再行调教之后，这颗引擎的动力输出达到了420匹马力以及303lb-ft的最大扭力。
`*! >79_2C 在悬挂方面，由于Rally GT在比赛过程中得面对高速通过严峻的地形考验，因此Prodrive也为Vantage换上了Eibach开发设计的弹簧，而在阻尼部分则是采用可进行三段微调的EXE-TC阻尼。而在变速箱方面，Rally GT沿用了Vantage的六速手排变速箱，而变速箱内的齿轮比则根据赛道状况进行调整。
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A)\DPLAG 6N)1/=) 大家觉得如何？？？
XFe7qt;% 我本人就好钟意啦！！！
