大洋网友激辩韩志鹏：拥堵费是天方夜谭
http://news.dayoo.com/guangzhou/201004/12/73437_12490585.htm大洋网讯（记者 唐子玲）4月7日，政协委员韩志鹏在大洋微博上公开表示，准备在今年广州两会上提交在广州收取“交通拥堵费”的提案。4月8日，韩委员正式递交提案，为缓解交通拥堵情况，建议在城市中心区开征拥堵费。今日，韩志鹏委员再发文《我为何提议开征拥堵费》，一系列力推拥堵费之举，却引起大洋网友的激烈叫板，甚至被部分偏激网友认为是“掉进了拥堵费开征的泥沼不能自拔”。
韩志鹏：收费直接限制机动车上路
网友：被公交现状逼迫开车上班
韩志鹏表示收拥堵费有许多好处，首先通过收费直接限制了部分机动车在非节假日上路；其次限制了部分机动车在高峰时段上路，与错时上下班有异曲同工之妙；再者即使是在高峰时段上路，也会有车主绕过繁忙区域或路段。
对此，网友提出强烈质疑，认为韩志鹏在列举收拥堵费的诸多好处之时，却对人们为什么选择开车上班的原因只字不提。众多网友表示开车上班实属一种无奈之举，私家车主自然心疼汽油费，但广州公共交通工具人满为患，拥挤不堪，不仅上车时要“冲锋陷阵”，在车上还要学会“缩骨大法”。同时，坐公交的出行时间是开车时间的两至四倍，网友是被逼开车。
韩志鹏：打消“准车主”的购车欲望
网友：韩委员你是一厢情愿
韩志鹏委员认为收拥堵费还打消了部分“准车主”的购车欲望，抑制了一些不太合理的交通需求。他说：“现在有些学生哥大学刚毕业就贷款买车，收拥堵费就可调节这种超前消费。”
网友立即反驳这是一厢情愿。网友普遍认为，中国刚刚步入汽车社会，购车代步是市民生活水平提高的表现之一，ZF大力发展汽车产业，并通过各种手段鼓励市民买车。“显然，抑制市民购车欲望是和ZF以汽车产业为支柱产业，鼓励市民汽车消费唱反调，不符合市民通过拥有汽车提高生活质量的愿望。”
韩志鹏：征拥堵费可以错时上下班
网友：直接提错时上下班的提案
针对韩志鹏“征拥堵费可以达到错时上下班”的观点，网友觉得不可理解，“那就应该直接提错时上下班的提案，而不是拥堵费。”大多数网友赞成错时上下班，认为这样可以让交通高峰削峰填谷，充分利用现有交通工具。且ZF已经把研发节能环保汽车列入日程，有的电动汽车或混合动力汽车已经开始量产，汽车尾气问题有望随着电动汽车的发展逐步得到有效解决。
网友再问委员：您坐公交还是坐专车上下班？
委员与网友的“拥堵费”之争愈演愈烈，有网友连声质问委员：“您每天是怎么上下班的？是坐公交地铁还是有专车接送呢？”他们认为，如果代表委员也是坐公交地铁上班，就应该了解市民挤车的痛苦，提出比开征交通拥堵费更好的改善交通的提案，因为用征拥堵费改善交通是在各种交通手段都用尽之后的最后办法，广州还没有到这个地步。否则，拥堵费就是天方夜谭。
【大洋评论】：请问韩委员，您坐公交还是坐专车上下班？
政协委员韩志鹏先生最近掉进了拥堵费开征的泥沼不能自拔，他誓言对于推动ZF征收交通拥堵费问题，不但要在政协会议上讲，而且要“大声讲、公开讲”，借助媒体广泛传播，大有不达目的誓不罢休之状。
韩委员列举了收拥堵费的四大好处，却对人们为什么选择开车上班的原因只字不提。其实，开车上班实属一种无奈之举，并非人人喜欢开车上班。汽车可不是喝西北风就可以开的，私家车主谁不心疼自己的汽油费啊。广州和其他城市一样，工作地点和家庭住地之间的距离在不断扩大，公共交通工具人满为患，拥挤不堪，效率低下，根本谈不上方便、快捷、安全、舒适，缺乏让私家车主放弃开车转而坐公交地铁的足够吸引力。
对于上班一族来说，广州的公交地铁，要么没有直达，要么在市里绕来绕去，白白把宝贵的时间消耗在路上。更可怕的是上车时要“冲锋陷阵”，在车上要学会“缩骨大法”。从出行总时间看，乘坐公共交通工具比开车出行时间要长很多，至少两倍甚至四倍。假如开车上下班每天用1个小时，而坐公交就要用4个小时。请问韩委员，你选哪个？退一步说，即使私家车主不怕在路上花时间，都改坐公交地铁，肯定会加剧公交地铁的拥挤。
韩委员说征开拥堵费可以打消部分市民购车欲望，这更是一厢情愿。中国刚刚步入汽车社会，购车代步是市民生活水平提高的表现之一，ZF大力发展汽车产业，并通过各种手段鼓励市民买车。因此，抑制市民购车欲望是和ZF以汽车产业为支柱产业，鼓励市民汽车消费唱反调，也不符合市民通过拥有汽车提高生活质量的愿望。韩委员拿收交通拥堵费的个别城市比，为什么不拿不收拥堵费的国际城市比？如东京、香港。要比较就要全面地比较，不能哪个例子对你的提案有力，你就拿哪个例子说事。
韩委员说征拥堵费可以达到错时上下班的作用，那就应该直接提错时上下班的提案，而不是拥堵费。错时上下班可以让交通高峰削峰填谷，充分利用现有交通工具。至于汽车尾气排放污染空气，这确实是一个问题。但ZF已经把研发节能环保汽车列入日程，有的电动汽车或混合动力汽车已经开始量产，汽车尾气问题会随着电动汽车的发展逐步得到有效解决。
说到这里，我不禁想到一个问题要问一问韩委员，您每天是怎么上下班的？是坐公交地铁还是有专车接送呢？如果你自己都坐专车，就不要让别人不开车上下班。如果你是坐公交地铁上班，你应该了解市民挤车的痛苦，提出比开征交通拥堵费更好的改善交通的提案，因为用征拥堵费改善交通是在各种交通手段都用尽之后的最后办法，广州还没有到这个地步。因此，您的这个提案恐怕还真的是“天方夜谭”。 （大洋评论员 万庆涛）
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