Nissan Lafesta 巨型天幕 歎住接觸大自然
y s6"Q[B *.Hnt\4| 5z ]KkPQ 近年來，市面上的七座位MPV選擇多不勝數，若要找一輛休閒味最重的MPV，則非日產Lafesta莫屬。還記得兩年前Lafesta初初推出的時候，廠方引以為傲的天幕式車頂設計亦得以保留至今，加上車身造型經過重新設計，使新車看起來生色不少。
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tO3 B_zC 對於小記來說，一輛理想的「休閒車」除了要載得人多外，可以與陽光和大自然有近距離接觸才是最佳的配搭。Lafesta的車櫳不但闊落兼載得人多，最特別的地方是擁有一個面積達到1,500×780mm的巨型天幕，使車外的景象可以完全融合到車廂的同時，還可以在涼住冷氣的環境下觀賞藍天白雲，咁先叫做休閒寫意嘛！
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h1s u5 Q 5TyS8 全新抵港的Lafesta，燈具經過重新鋪排後，外貌較上一代精神了不少。另外，鬼面罩和頭泵把位置的進氣格亦由原來的欄柵設計改為網狀模樣，同時面積亦大幅增加，此舉不但可以減低引擎的溫度，同時亦令到整個車頭變得更加有型、更加Smart！
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0s] Z uW_ /7ex Xtronic CVT波箱 減少動力流失
90D.G_45 假日載住成班朋友去遊山玩水，的確是一件賞心樂事。但你有冇諗過，如果架車上斜途中唔夠力要熄冷氣的話，你唔單只「冇面」，車內乾蒸的朋友都會由樂事變苦事！唔想出現這尷尬情況，最好就搵番部有實力的車！
X]%4QIeS [c )\?MWW Lafesta搭載了一台採用輕量鋁製物料製成的MR20DE引擎，這台2公升直列四氣缸16氣閥的CVTC引擎能夠產生137匹的最大馬力，而 20.4kgm的最大扭力更可以在4,400rpm時完全釋放，使起步和加速同樣敏捷。同時，Lafesta所搭載的Xtronic CVT電子波箱，除了可以在換檔時減少動力流失外，耗油量還可以進一步減低，從而節省高昂的汽油費用。根據日本10.15模式測試結果，Lafesta的耗油量更低至15km/L，而且合乎日本超低廢氣排放量汽車標準（SU-LEVs），大大提高了燃料效益及更環保。
Ll48)P{+}V me\)JCZpb{ ION系統 提供清新空氣
c{ (%+ 稱得上是一輛優質的七人車，真皮座椅、無匙智能系統當然唔少得。在Lafesta身上，最值得一提的地方是，車廂內配備了一套ION空氣淨化系統，能夠釋放離子令空氣中的浮游病菌及黴菌失去繁殖及感染力，使車廂中的空氣變得更加潔淨，為現今的都市人提供多一個清新空氣的地方。另外，車廂內每排座椅也設有獨立冷氣送風口，前面賣涼粉、後面蒸鬆糕的局面不會再出現啦！
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kr 規格表
f\w4F'^tj 車 型：五門七座位
WLFzLW=PD 引 擎：直列四汽缸CVTC
XaSl6 CH 容 積：1,997c.c.
e$I:[> 最大馬力：137ps/5,200rpm
h0}-1kVT^ 最大扭力：20.4kgm/4,400rpm
HXo'^^}q; 驅 動：前置引擎、前輪驅動
5|z[%x~f 傳 動：Xtronic CVT
e{S`iO 懸 掛：（前）獨立麥花臣支柱、（後）扭力桿
.AS,]*?Zn% 制 動：（前）通風碟式、（後）鼓式
]^%3Y 體 積：4,530×1,695×1,615mm（長×闊×高）
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Ef* 3 CVTC（Continuous Variable Valve Timing Control）有乜用？
Yy 1Pipv 當使用了「無段式可變活閥正時控制系統」（CVTC）的車輛，引擎的管理系統會在行車的過程中，即時將引擎負荷的大小、行駛的路況、油門開啟的變化程度以及引擎對加速的反應等資訊，傳送到引擎監控系統（ECU）。經ECU的電腦程式計算後，電腦會依據引擎轉速去決定進氣門在開啟與關閉時的最佳時間點，而改變CVTC連續活閥正時控制的開閉位置，以提供最佳的燃燒效率，從而提升引擎低轉時的扭力及高轉時的馬力。
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Pfy;/}u^c 售價：$182,800
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ga%77t|jm3 小改款之後，車頭變得更醒目。
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]z NL+]1_ 車頂設有巨型天幕，在車廂內倍感寫意。
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JF! 車身不算高，出入停車場更方便。
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tJ3s#q 6 門邊腳踏設有「Lafesta」字樣，感覺更加高貴。
