2006款悍馬H3是一款全新的五座中型運動型多功能車，它繼承了H1和H2的軍用車設計特色和出色的越野能力，而且車型更加緊湊、價格也更加經濟實惠。下面我們就從H3的價格、裝備水平、内飾、駕駛等方面全方位的解析H3，看看H3在安全與實惠方面如何“過招”？
JpN]j` 在一個油價居高不下的時代裏，悍馬H3的另一個誘人之處就在于其出色的燃油經濟率。當H1和H2的平均燃油使用率爲23.7-28.4L/100km時，配備了标準的五速手動變速箱的悍馬H3在高速公路上跑出了14L/100km的好成績，而裝備四速自動變速箱的H3也達到了14.97L/100km的高水平。即使在城市道路上行駛，17.78L/100km的不俗成績也讓人不禁側目。
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@3 yS8F 悍馬H3的動力來自3.5升5缸發動機，這台發動機能提供164kw的動力，使悍馬H3輕松大幅提速。
$M\|zUQu. 悍馬H3不僅擁有卓越的越野能力，它在高速公路上的舒适性和安靜也同樣無與倫比，同時它不僅能在盧比孔小道上叱咤風雲，還能遊刃有餘地擠進狹窄的車位，可謂魚與熊掌兼得。不僅如此，悍馬H3的價格也讓人心旌搖曳。許多H3的購買者喜歡豪華套裝：皮制座椅、升級版音響系統、自動變速箱以及電子穩定控制技術。即使再加上側面簾式安全氣囊和衛星廣播，車輛的零售價格也隻不過3.5萬美元。
P +pL2 BA 多種裝配選擇
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2006款悍馬H3基本型價格僅爲2.95萬美元，用戶可根據自己的喜好在豪華配置和越野配置之間做出選擇。
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基本型的配置包括五座布質座椅，其中前排座椅可手動調節，後排座椅還可展開以提供更大儲運空間。标準配置還包括垂直可調轉向柱、電動窗中控鎖、免鑰入車系統、帶有CD播放器的視頻系統、定速巡航、空調、帶有溫度和方向顯示的電子後視鏡以及OnStar車載訊息系統。另有16英寸輪毂配以265/75R16固特易全路況胎、同等尺寸備胎、日間駕駛照明以及霧燈等可供選擇。
l!f/0Rx5 标準安全配置包括：防鎖死刹車系統（ABS）、牽引力控制系統、專爲駕駛員和前排乘客設計的前排座椅和側面簾式安全氣囊（人體保護系統）以及胎壓監控系統。側面簾式安全氣囊（395美元）雖不屬于标準配置，但可以在車輛側翻時爲駕駛員和乘客提供額外的頭部側向碰撞保護。
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[.DSY[!8U 外形設計 陽剛十足
=jvM$ 悍馬H3延用了悍馬H1和H2廣受歡迎、與衆不同的設計風格，而且車型更加緊湊。
")|3ZB7>* 悍馬H3采用了幾乎垂直的前檔風玻璃，與悍馬系列的其他車型相比，H3的車身面闆更加厚實、前後懸挂之間距離更短，而且離地間隙更大，這些都讓悍馬H3在崎岖的路況條件下如履平地。
m7X&"0X 而呵護其狂野的大尺寸輪胎的護闆才是悍馬H3真正與衆不同的地方。标準輪胎直徑隻有32英寸，而普利司通卻爲悍馬H3研制出了直徑33英寸的越野輪胎。
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c6r 又大又圓的車頭燈位于七孔格栅的兩側。霧燈在車頭燈之下，更加彰顯出車身高度。悍馬H3的轉向燈是琥珀色，位于車頭燈外側前輪護闆上方，讓車身寬度一覽無遺。
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N 帶有兩個D形環的黑色保險杠讓悍馬H3顯得更具陽剛之氣，每個D形環都能獨立支撐全車的重量。悍馬H3裝有防滑闆，閃亮的金屬下護闆可以防止油箱和動力傳輸裝置受到任何損害，這些裝備會讓人放心地卻享受野外探險的樂趣。
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<1[W Nj2[ 與H1和H2一樣，H3的車蓋也有裝飾性的百葉式換氣口，前檔風玻璃的根部還有兩個進氣口，其中一個負責向3.5升五缸引擎輸送氧氣。
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Pq ?(GMe> 内部設計
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7~! 盡管H3擁有不錯的越野性能，但其乘坐的舒适性卻豪不遜色。
`Z]Tp1U 設計師們的精心雕琢，不斷優化H3的外觀，比如垂直前檔周圍的結構框架，他們不僅要讓車輛外型更符合空氣動力學，還要使車輛在州際公路上行駛時，内部更加安靜、無噪音。特殊的隔音材料和車窗密封工藝讓悍馬H3的乘客們無需提高音量就能傾心交談，即使H3使用的是勁力十足、噪音較大的越野輪胎。
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vlCjh! x 在使用測試車輛跑高速時，真皮座椅的舒适性堪稱一絕，而在面對崎岖的路況時，真坡座椅又提供了無與倫比的支撐性。背部支撐恰到好處，頭枕緊靠駕駛員和乘客的後腦。除了前排座椅的前向、側向氣囊以外，H3還提供了側向簾式氣囊的選擇，增加了在面臨側向撞擊時對乘客的保護。
HM%n`1ZU g~_cYy 儀表盤上HVAC系統通風口的細節設計充分顯露出設計師們的苦心。設計師和工程師合作，不僅成功地讓風口的空氣流量最大化，而且還讓風口在閑置時與儀表盤嚴絲合縫。
KZO ! 把備胎安放在後門上，這給H3帶來了額外的儲物空間。即使第二排座椅上坐有乘客，後備箱仍能0.849立方米的超大空間，如果第二排座椅折疊上翻，儲物空間更是幾乎擴大到原來的兩倍。
V-a/%_D 駕駛表現
ul~>eZ 也許有人會認爲164kw對于重達2133.8kg的中型運動型多功能汽車有點小馬拉大車的味道，但我們對H3做了兩項測試，其中一個測試是在極其惡劣的嚴寒天氣中進行的，我們發現無論是駕駛着H3在城市道路上馳騁，還是在州際公路上飛奔，亦或是在崎岖不平的羊腸小道上翻山越嶺，H3都能應付自如，動力表現綽綽有餘。
AfKJa DKf 2006款悍馬H3——安全與實惠“過招”！
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(gBP` *2 正如悍馬家族的其他成員一樣，H3的目标不是0-97公裏/小時的加速能力，而是翻越仰角60度的斜坡，攀爬40度的側坡或者在24英寸的積水中踏水而行。然而來到高速公路上H3卻顯得一點都不笨重，當你向速度極限發起沖擊時，引擎的轟鳴聲絕對會讓你熱血沸騰。
3 #R~>c2 H3那出色的越野能力還會讓你在城市生活中受益匪淺，特别是在停車的時候，準确的方向性、37英尺的轉彎半徑相得宜章，讓停車甚至是平泊變成小菜一碟。
TkhbnO g6 有人擔心垂直的檔風玻璃會妨礙視線，讓人看不到十字路口的紅燈，但在測試中卻沒有遇到這樣的問題。駕駛H3時會有一種安全感，仿佛一個四處遊走的城堡一樣給人一種堅不可催的感覺。
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I@P [}XS H3的懸挂系統雖然是專爲極端危險的越野路段設計的，但同樣也能改善H3的公路行駛表現，無論是在光滑路面的牽引力控制，還是減震器和二次防震墊塊在遭遇路面坑凹時的緩沖作用都極爲出色。
lbrob' '+ 遇到棘手的路段時，把分動器調到低檔，H3就會變成令人生畏的攀爬機器，讓人安全渡過難關。差速器鎖止還會調整自動變速器的換檔點，在低檔産生更大的扭矩。H3竟然能在專爲改裝越野車準備的賽道上一路飛馳，這着實令人稱奇。
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ab%Mbb 精彩點評
6Uq@v8mh 全新的悍馬H3具有不錯的越野能力，由于車身尺寸較小，因此可進入其他大型悍馬無法涉足的地方。同時這款車也十分經濟實惠。基本價格不足3萬美元。你可以随心所欲的加裝可調節真皮座椅、自動傳感穩定控制系統等配置，即使如此，這款中型SUV市場的經典之作也隻不過3萬5千美元而已，仍然比在同類車型中能與之一較高下的路虎LR3便宜1萬美元左右。
