宝马 325i 2.5介绍

在外观上新3系列充满了BMW的经典特色，同时成功地融入时尚流行的要素。车身尺寸小幅增加，多出了4.9公分的车长、7.8公分的车宽与0.6公分的车高，顺应未来平均身高更高的买家需求。无论是四圆头灯设计、双肾型水箱护罩、短前悬而车头狭长的利落风格、蓄势待发的类双门车楔型车身造型，都是经典的BMW造型特色，体现出流畅动感。而侧面立体深刻的车身弧线，外张并起伏强烈，彰显3系列浓厚鲜明的个性化风格。 V+"*A  
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内装在线条上力求简洁利落，新BMW 3系列以驾驶者为导向设计，不过令人期待已久的中文化iDrive系统首度列为选配，想尝试简化过后iDrive的强大功能？有机会的。 K:lT-*+S  
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全车系标准配备BMW Professional高级音响主机，325i更配备六片式换片机，并且均具有MP3音乐格式读取功能。随着车身尺码的加大，行李箱空间也达到460公升，十分实用。3系列上面还有许多有趣的科技，像是首度出现在1系列的AUX IN外接音源孔，也配置在3系列上，任何音源装置像是I-Pod、MP3随身听等等，都可以连接利用车内音响播放。 "8j;k5<  
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全新的底盘设计是动态表现升级的主要原因，全新3系列与5、7系列相同，在前悬吊系统上采用双接头弹簧柱式设计，轻量化的全铝合金材质应用展现更胜前代的转向精准性与行进稳定性。对于抑制来自地面的震动不适、悬吊几何的应力维持表现更好。后悬吊设计也采用相同的多连杆式设计，提供直进稳定性、循迹性与乘坐舒适感。 :Jsz"vCg&s  
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对于动态水准要求顶尖的玩家来说，除了可选配BMW原厂跑车型电动座椅、可降低车高1.5公分的跑车悬吊设定及相关配备外，全新3系列亦首次引进Active Steering主动式转向系统，与Servotronic电子伺服式动力方向盘辅助系统，提供供325i车主选择。BMW主动式转向系统能实现前所未有兼顾舒适与安全的全新体验。在U型回转或是路边停车、倒车入库的低速状态下，主动式转向系统能经由相关感知器的综合判断改变转向齿比，使前*转向角度大过方向盘转向角度；若处于高速奔驰的状态，则转向齿比的改变将使前*转向角度小于方向盘转向角度。而实际试驾的结果，配备主动式转向系统，真的让激烈驾驶变的更为轻松与安全不少