车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 gQ+9xTd  
v20~^gKo=m  
引擎系统(Automotive Engine System) l{Er+)a  
JJ-i_5\q  
-------------------------------------------------------------------------------- Noz&noq  
K(3&27sGN  
01.燃烧室(Combustion Chamber) 7P*Z0%
Q  
s 0lYj@E'  
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。 aDveU)]=1  

N9`97;.X  
02.压缩比(Compression Ratio) (Oq
Hfv  
c,$mWTC  
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称為压缩比。 M2p<u-6 "  
[pR)@$"k'  
03.连桿(Connecting Rod) ]3+``vL  
I.a0[E/,  
引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 r0Z+RB^I  
4By]vd<;=  
04.冷却系统(Cooling System) u`6/I#q`  
L|J~9FM  
可藉冷却剂的循环，将多餘的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 +*D4(  
OZT^\Ky_l  
05.曲轴箱(Crankcase) )eq}MaW+j  
KZ )Ys  
引擎下部，為曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 pl\b-  
&k+*3.X  
06.曲轴(Crankshaft) ]1}h8/  
F.0d4:A+  
引擎的主要旋转机件，装上连桿后，可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 )&z4_l8`=  
d$[8w/5Of  
07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) fYn{QS?  
f3t.T=S  
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。 ytz8 =\p_b  
_:%U_U  
08.汽缸体(Cylinder Block) V{GXc:=  
PkJcd->  
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 Qc3?}os2  
pL)xqKj  
09.汽缸盖(Cylinder Head) LzE/g)>  
 n ,1tD  
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。 S+pP!YX  
<m1sSghg  
10.爆震(Detonation) 045\i[l=  
ym
kR!  
為火燄的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因為压过的空气燃料混合气会自燃，於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。 x~Agm_Tu+'  
{ +\'bIV[  
11.排气量(Displacemint) /{R3@,D[]  
^6qjSfFW}  
在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 GA ik;R  
8f-:d]  
12.引擎(Engine) Cya5*U0=  
{_7Hz,2U  
一种能将热能转变為机械能的机械：一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置；有时可视為一种发动机。 5qiI.)  
SB1[jcJ  
13.风扇皮带(Fan Belt) ]>vf9]  
%A2`&:
ip  
一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 f?0D%pxc}&  
xD0NZ~w%  
14.浮筒油面高度(Float Level) ls]H6z*q  
B@-"1m~la?  
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。 !;+U_j'Pg  
`Hd9\;NJ  
15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) F"=Hp4-C  
zp
#:EZ  
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 ZOn_dYjC  
*:j-zrwu&  
16.垫片(Gasket) C#$6O8
O  
P\T|[%E'  
用纸、橡皮片或铜片製成，放在两平面之间以加强密封的材料。 4Cd#sQ  
8T7f[?  
17.齿轮润滑油(Gear Lubricant)
Uz $ @(C  
gDv$DB8-  
一种可润滑齿轮的机油，通常為SAE90号机油。 ^Xa*lR 3  
HT&p{7kFm  
18.热控制阀(Heat-Control Valve) z^3Q.4Qc6^  
CpSK(2j  
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。 e{JVXc[D  
hb<k]-'!  
19.敲击(Knock) ArL-rJ{}  
fCr\u 6Tb  
随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 tIp{},bQ^  
FW5}oD(H  
20.主轴承(Main Bearing) Q]T BQ&  
'+6<U[ L  
引擎内支撑曲轴的轴承。 u{P~zyx  
/ISLVp%H  
21.歧管压力(Manifold Pressure) hk.yR1Y|  
SXh?U,5u  
涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 k{{hZ/om  
p_9g|B0D  
22.歧管真空(Manifold Vacuum) 5Edo%Hd6  
!3?yG  
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所產生的真空。 -_HRqw,Z0  
h(|;\~  
23.油底壳(Oil Pan) 5 pmQp}}R  
c(E,&{+E  
位於引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 wsI5F&R,  
1I b_Kmb-  
24.机油滤清器(Oil filter) `{<JC{yc?  
[n!x&f8Xh  
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 M=6G:HHY  
iU XM(]  
25.机油泵(Oil Pump) F: ,#?  
KDBY9`08  
在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 +nzTxpcP@K  
S QSA%B$<  
26.爆声(Ping) ([tG y  
!")WZq^`  
引擎在加速时所產生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 pk W5D  
VW ~Xbyf  
27.活塞(Piston) j)BQMtt&U  
3AvcJ1  
一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连桿，迫使曲轴旋转的圆形机件。 1EuK,:x  
hRLKb}  
28.活塞梢(Piston Pin)  +xq=<jy  
^F&A6{9f/h  
一种管状的金属块，可将活塞或连桿连接。 Op90 NZI#K  
G\):2Qz!|  
29.活塞环(Piston Ring) 4/f[`].#W  
5)8.  
崁入活塞槽沟的环，分為两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 5Fh8*8u6hL  
{>A
8g({i  
30.压力水箱盖(Pressure Cap) ^^eV4Y5`+  
%pqL-G  
一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。 NU(^6  
ij!*CTG  
31.散热器(Radiator) )6g&v'dq  

[*tU}9  
冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。 c<>y!^g  
p8_2y~!  
32.火星塞(Spark plug) 'Nw6.5  
zaBG=  
為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 u,\xok"  
=:
;YTi
e  
33.火花测试(Spark Test) h>.9RX &  
%~G0[fG  
一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。 \"t`W:  
F46O!xb%  
34.增压器(SuperCharger) \D aLHC~  
dw3'T4TC?  
引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。 o3fR3P%$  
+*<K"H|,  
35.节温器(Thermostat) XA?WUR[e  
o;%n,S8J|^  
為一自动调温装置，通常含有感温元件，藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 }\U0[x#q  
<jg8y'm@0  
36.涡轮增压器(Turbocharger) }0v tc[!  
XQ4dohGCP  
藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。 ynxWQ%d(`  
?$
2q P`-  
37.二行程循(Two-Stroke Cycle) 9W$mDw6f  
A xRl*B  
二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 /m;O;2"  
jzQ9zy_  
38.汽门间隙(Valve Clearance) ipfm'aQ  
'H|;%J6d>  
OHC引擎中，摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。 3b ,=   
"i}Z(_7yr  
39.汽门正时(Valve Tming) y{:]sHyG  
~>4@;  
配合活塞位置使汽门开或关的正时。 P"2Q&M_/  
a pKa4nI  
40.汽门机构(Valve Train) @ca#U-:g  
Lc
iL/?  
引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 'T6B_9GQ8  
*1R##9\jU7  
41.减震器(Vibration Damper) DS.39NY  
:~-)Sm+^  
与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 2lX[hFa5  
|:dCVd<du  
42.废汽门(Wastegate) 6vMDm0sv  
Z3Bo @`&?  
涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 |dW2dQ  
,HQ1C8  
43.水套(Water Jackets) m9v"v:Pw  
?G2qlna  
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。 0c%@e2(N  
aB/{ %%o  
44.水泵(Water Pump) ;GiI'M  
WT;.>F  
在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 ~+7ad$   
bCH*8,Bmh  
F+lm[4 n  
六六三十六，数中有术，术中有数。阴阳变理，机在其空。机不可设，设则不中 )i},@T8[  
?3.(Vqwog  
g
%@]z8L  
01.起动马达(Starting Motor) tn(f rccy  
c_R)P,P  
利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 Q>cL?ie  
eTLI/?|+N  
02.电磁开关(Solenoid Switch) mrhsKmH  
\=HfO?$ Ro  
藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合，以啟动引擎。 hWl""66+5  
1\ M"`L/  
03.卤素头灯(Halogen Headlamp) #L|JkBia  
\VoB=Ac&  
一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯為亮。 QwKky ^A  
PR48~K,?  
04.汽油表(Fuel Level Indicator) uzat."`d'  
4SX3c:>  
分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 MR^umLM88  
l}U~I 3}).  
05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) n"K {uj))  
_OyP>|L
'  
通称為机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 ==PQ-Ia  
+ZD [[+
 
06.压缩机(Compressor) +An![1N,  

#QJ4o_  
空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 I@y2HxM  
B^Rw?:hN  
07.冷凝器(Condenser) (ffOu#RQ3  
)]0[`iLe  
空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置於水箱前方。 %XDip]+rb  
Bd N{[2  
08.储液器和乾燥器(Dehydrator) 5~<a>>  
2@=cqD7x  
安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒裡的水份吸掉。 %^Q@*+{:f  
Zu [?'  
09.冷媒(Refrigerant) 6T} CPDRq  
pw(U< )  
在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 `uaD.m$EJ  
T_YMM'`  
10.冷冻油(Refrigerant Oil) q\z=z$VR  
`-9*@_-=M  
润滑空调系统裡的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。 5VoOJ_hq  
8CN7+V  
11.交流发电机(Alternator) 9;xL!cy  
SSA%1l2!  
在汽车电系中，一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。 ~#N.!e4  
)ZQ9a4%  
12.调整器(Regulator) TQbFI;\  
/ut~jf`  
在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。 +r#=n7t  
#h #mOJ5  
13.电瓶水(Battery Acid) ;/hH=IT  
[][ :/~q!  
电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。 8h@)9Q]d\  
|({UV-`  
14.电瓶电压(Battery Voltage) F]dd>#  
5@r_<J<>  
由电瓶极板数量决定，每一片极板為2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。 Hc_hO  
h
q&  
15.发火线圈(Coil) 6\S$I5  
L(!!7B_,  
在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 `|ck5DZT5L  
hsQrd%{f  
16.分电盘(Distributor) ` pv89aO  
]B-$p p  
点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 %RT6~0z  
Ep,0Z*j  
17.点火开关(Ignition Switch) LK-K_!F  
]%Q]C 8[C  
点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路，也适用於其他电系电路。 !=q:> }g  
YCLD!S/?  
18.火星塞(Spark Plug) tr9_bl&z  
^
&Rxui  
為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 c|;|%"Mk  
8ZDqqz^C0  
19.分火头(Rotor) bTy'5"  
O( 5L2G  
分电盘裡的零件，跟著分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

学习了，谢谢