xpJ6M<O{8 本次上海车展上，人们期盼了许久的奇瑞A1终于上市了。这款车型被奇瑞汽车定义为其第一款面
F;4*,Ap 向全球市场开发的“世界车”，主要用户群体为年轻、时尚、具有初步经济能力的白领一族，兼顾年
NUlp4i~Q 轻女性。高调的定位，表明奇瑞试图使其成为未来其在小型轿车领域的支柱车型。而其5.38-5.98万元
q#{.8H-X' 的价格，很自然的让人想到了QQ的老对手夏利的继任者威志的定价。作为天津一汽以“国民车”为概
P=.yXirm? 念开发的换代车型自上市以来，取得了不错的销售成绩。那么当威志遭遇奇瑞A1时，它们的胜负如何
k$u\\`i]oC 呢？购车人又该如何选择呢？我们选取了两厢威志 1.3MT DLX（5.78万）、A1 1.3 MT 豪华型（5.98
a'T8U1 万）两款车型作一比较，希望能对消费者提供一些帮助。
,buSU~c_Q n(i Uc1Y 一、外形尺寸对比
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B6N/nCvHK 可以看到，在外形尺寸上两厢威志比奇瑞A1几乎大了一圈，轴距也要长上一些，而A1只在高度上
p#5U[@TK 比威志大了64mm。如果这样的差距能完全反映到内部空间上的话，威志的驾乘空间将具有相当的优势
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|K|[>[?Z/ [y (DtOR 二、动力性对比
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`-R-O@X| 在动力上，单从二者的动力参数上看。二者各有所长。威志的最大功率领先，A1的最大扭矩胜出
r8.`W\SKX 。不过A1的最大扭矩的输出转速要远低于威志，这对于城市路况与国人的驾驶习惯更为适合。可惜的
q*L>M V 是A1多出许多的整备质量，似乎就可以抵消掉这一点点优势了。威志凭借最轻的质量，在加速性能上
( Dy6I;S 应该是领先的。此外8A发动机多年积累下的口碑与维修便利性是奇瑞自主发动机所不具备的。
U$*AV<{% QKW\z aG 三、车型配置对比
mH1 T|UI y:Wq;xEiDo 1.安全装备
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ns(^Up$ 看到这个表格，可能会出乎很多人三意料，威志的装备虽也不寒酸，但相对于A1的配置就显得有
\dm5Em/ 些少了。在消费者越发重视车辆安全性的今天，这样的安全性上的失分不能不说是一个较为严重的问
!"v[\||1 题。不过威志的行车自动落锁功能在这个价位的车上很难见到，不过确实是个很实用的功能。
Re=()M !lVOZ % 2.舒适及便利装备
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/C[Q? 在这里，A1全面胜出。其中电动车窗、电调后视镜自然是二者都有的标配，而A1多出了电动天窗
X#ZQpo'h 这一极为加分的装备。而在影音娱乐系统上，威志是大败亏输。威志只提供了带mp3接口与收音机的4
b< dwf[ 喇叭音响，CD是选装件。而A1则提供了6喇叭的单屏DVD系统。这之间的差距实在是太大了。仅仅是这
* ~D| M 两样差距，已经远超过A1较威志所高出的不足2000元的售价了。
HT`k-}ho, N)I9NM[ 一番比较，奇瑞A1的优势在于丰富的配置，而威志1.3L DLX则在车身尺寸与发动机方面有一定优
i\zVP.c])* 势。虽然天津一汽的品牌影响力相对较大，但在没有充分的性价比优势的支持下，它在与奇瑞A1的竞
[P'"|TM[ ~ 争中底气并不充足。反观奇瑞在低端轿车已经取得了相当的市场认可，同时凭借A1丰富而较高端的配
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ffa* 置，应该对于其对手构成强大的竞争压力。天津一汽与奇瑞这对小型轿车市场上的老对手，它们的斗
e^LjB/<Th 争仍将延续，不过“夏利”该有危机感了。
