»
您尚未
登录
注册
|
推荐
|
搜索
|
社区服务
|
邀请注册
|
银行
|
无图版
|
风格切换
|
帮助
|
Home首页
|
论坛首页
|
社区服务
道具中心
勋章中心
风格切换
blue
wind
yydzh
短消息
收件箱
发件箱
消息跟踪
写新消息
控制面板
控制面板首页
编辑个人资料
查看个人资料
好友列表
用户权限查看
交易币管理
积分转换
特殊组购买
收藏夹
我的主题
统计排行
基本统计信息
到访IP统计
管理团队
管理统计
在线统计
会员排行
版块排行
帖子排行
蓝调粤语
»
车天车地
»
甲壳虫,永恒的经典.
便宜月租流量卡合集
9元13G流量卡(老人儿童用卡首选)
电信卡 29元235G 蛇年特惠手慢无
新 帖
本页主题:
甲壳虫,永恒的经典.
打印
|
加为IE收藏
|
复制链接
|
收藏主题
|
上一主题
|
下一主题
无名小卒
级别:
普通人
[1693]
精华:
3
发帖:
0
威望:
1 点
银纸:
34069 蚊
贡献值:
0 点
福气:
0 点
:
〖白社会〗
在线时间:1410(小时)
注册时间:2006-12-05
最后登录:2011-12-10
小
中
大
引用
编辑
只看
复制
甲壳虫,永恒的经典.
0
经典回顾——甲壳虫发展历史(一)
Ag@R 60#
QUOTE:
WC ZDS>
德国是全球性汽车生产大国,那里的许多汽车生产厂商均在各自近百年的汽车制造史上,为世人打造了不计其数的汽车精品。虽然随着岁月的流逝,很多车型已经淡出了人们的记忆,但是有一个美妙动听的名字却一直响起在我们的耳边——甲壳虫。
`h+1u`FJ
如今,在世界各地仍旧有几百万辆甲壳虫汽车行驶在路上,它们中间几乎包括了几十年来甲壳虫的所有车型。尽管由于各种原因,甲壳虫汽车登记在册的数量在逐渐减少,但它仍然是世界上最流行和最受人喜爱的汽车。
|Je+y;P7
q*kieqG
1934年6月22日,德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南•波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年,样车下线,搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机,功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型,其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。
}^/;8cfLY
x w%'R-
}{(|^s =
QUOTE:
Fo1|O&>
1936年2月24日,3款“VW3”车在德国柏林进行展示。从10月22日到12月22日之间,每辆VW3车都至少完成了50,000公里的测试。1937年,这些车更是经历了严格地针对车高速行驶能力的测试,测试里程累计达到了2,400,000公里。测试结束后,德国汽车制造协会同意定购30辆。
l.wf= /
0Q_@2
$CYB&|d
1938年,大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型,它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率,车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车,就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。但实际上,直到1968年,“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司官方的禁我啊里。
rLm:qu(F1
?8LRd5LH
+J~q: b.
UkY `&&ic