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 车辆相关基础名词与知识

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车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 EY,jy]|#  
ghk=` !yKw  
引擎系统(Automotive Engine System) Cn{H k)6  
N3%X>*'  
-------------------------------------------------------------------------------- @ZjT_  
b 7UJ  
01.燃烧室(Combustion Chamber) YX\vk/[|  
+y GQt3U  
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。 y&/IJst&aq  
a`xq h2P  
02.压缩比(Compression Ratio) =!q% 1mP  
BOs/:ZbK0W  
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称為压缩比。 8-q^.<9  
j[>cv;h ;  
03.连桿(Connecting Rod) YR%iZ"`*+O  
fz&B$1;8  
引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 bsIG1&n'T  
$ #Pxf  
04.冷却系统(Cooling System) JJ? {V:  
bc)>h!'Y  
可藉冷却剂的循环,将多餘的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 0> f!S` *  
(eHyas %X  
05.曲轴箱(Crankcase) ] lB zpD  
).T&fa"  
引擎下部,為曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。 swKkY`g  
rQ;w{8J\t  
06.曲轴(Crankshaft) S;|:ci<[=  
rP@#_(22  
引擎的主要旋转机件,装上连桿后,可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 QV;o9j  
9!FX *}dC  
07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) K1& QAXyP  
'h>uR|  
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。 F3tps jQ  
9T,/R1N8  
08.汽缸体(Cylinder Block) .tBlGMcN  
3DU1c?M:  
引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 P3M$&::D-  
y<)TYr  
09.汽缸盖(Cylinder Head) f5jl$H.  
rIyH/=;  
引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。 ^^y eC|~N:  
\}jMC  
10.爆震(Detonation) v4$/LUJZp  
5&]5*;BvJ  
為火燄的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因為压过的空气燃料混合气会自燃,於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。 sZ;|NAx)  
;KeU f(tH  
11.排气量(Displacemint) la!]Y-s)'4  
.l}Ap7@  
在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 q z)2a2C  
|s8N  
12.引擎(Engine) h`[$ Bp  
@d75X YKu  
一种能将热能转变為机械能的机械:一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置;有时可视為一种发动机。 wxN)d B  
T j$'B[cv  
13.风扇皮带(Fan Belt) te_2"Z  
aDlp>p^E>  
一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 $d?+\r:I{,  
l|5 h  
14.浮筒油面高度(Float Level) { U4!sJSl1  
`L1,JE` q  
化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。 kY0HP a  
:]3X Ez  
15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) Q|y }mC/  
2e48L677-  
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 (vXr2Z<l  
Sp `l>BL  
16.垫片(Gasket) 4GYi'  
z^Hc'oVXj:  
用纸、橡皮片或铜片製成,放在两平面之间以加强密封的材料。 KE?t?p  
,'L>:pF3  
17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) 5_yQI D%Sq  
3m1g"  
一种可润滑齿轮的机油,通常為SAE90号机油。 JWVV?~1  
h~dQ5%  
18.热控制阀(Heat-Control Valve) kpOdyn(  
_nGx[1G( 5  
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导入进气歧管。 o3WOp80hz  
''17(%  
19.敲击(Knock) :e1h!G  
?hoOSur+  
随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 bG;fwgAr  
62xOh\(  
20.主轴承(Main Bearing) U poSC   
#G9 W65f  
引擎内支撑曲轴的轴承。 5epI'D  
a@}.96lStD  
21.歧管压力(Manifold Pressure) 8 $FH;=  
4&)sROjV=  
涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 %h. zkocM  
U~G7~L &m  
22.歧管真空(Manifold Vacuum) <JPN< Kv  
2=cx`"a$  
指进气歧管内的真空,即汽缸在进气行程中所產生的真空。 ,0'G HQWz$  
c r=Q39{  
23.油底壳(Oil Pan) 1(' wg!  
%-hSa~20  
位於引擎下部:可拆装,并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 K)SWM3r  
]:%DDlRb  
24.机油滤清器(Oil filter) n,T &n  
.ARYCTyG  
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 FvT&nb{  
|mT%IR  
25.机油泵(Oil Pump) ~DH 9iB  
'1u?- 2  
在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 KpN]9d   
;@+ | ]I  
26.爆声(Ping) q@.>eB'92P  
i0M6;W1T  
引擎在加速时所產生的爆震现象,此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 g{&5a(W&`  
jUT`V ZK4&  
27.活塞(Piston) !vX4_!%  
hcVu`Bn  
一种装在汽缸内活动的机件,能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动,并藉助连桿,迫使曲轴旋转的圆形机件。 UfW=/T  
SIK:0>yK"  
28.活塞梢(Piston Pin) b'wy{~l@  
}6Pbjm*  
一种管状的金属块,可将活塞或连桿连接。 AA\)BNM  
t 7Y*/v&P(  
29.活塞环(Piston Ring) X5owAc6  
r8"2C#  
崁入活塞槽沟的环,分為两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 D5gj*/"  
|s3;`Nxu7  
30.压力水箱盖(Pressure Cap) /xX7:U b  
,ye}p 1M  
一种附有阀门的水箱盖,可使冷却系统在压力下,保持较高或更有效率的温度。 +~n:*\  
(]w6q&,  
31.散热器(Radiator) j$ T12  
c0wLc,)G  
冷却系统中,可将热气自冷却器消除的装置,亦即吸收引擎过热的冷却液,并将低温冷却液送到引擎的装置。 2n.HmS  
R*GBxJaw  
32.火星塞(Spark plug) # WjQ'c:  
$ :I{  
為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 (iKJ~bJ  
-!!]1\S*Y  
33.火花测试(Spark Test) GR|\OJ<2  
G=y~)B}  
一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处,而后起动引擎,检查火花发生的情形。 yjT>bu]  
{Q>OZm\+  
34.增压器(SuperCharger) zS:2?VXxq  
:uo )-9_  
引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量,而增进引擎动力。 BP..p ^EPN  
Y. J!]|  
35.节温器(Thermostat) -sJ1q^;f@  
ZtZ3I?%U3  
為一自动调温装置,通常含有感温元件,藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 bci]"uzB  
kqX=3Zo  
36.涡轮增压器(Turbocharger) fTXip)n!r  
9mxg$P4  
藉引擎排气所驱动的一种增压器,马力通常可增25~30%。 ~!ooIwNNz  
XaCvBQ  
37.二行程循(Two-Stroke Cycle) Ma!  
7j)ky2r#  
二行程循环引擎,其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 LxIGPC~  
w71YA#cg  
38.汽门间隙(Valve Clearance) /e"iY F  
p-I J':W  
OHC引擎中,摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中,关闭的汽门之间隙。 @<eKk.Y?+  
U',C-56z  
39.汽门正时(Valve Tming) `(H vD] l  
7;|"1H:cmw  
配合活塞位置使汽门开或关的正时。 O:#YLmbCN  
:!MEBqcU  
40.汽门机构(Valve Train) 7f+@6jqD\)  
F%<*a ,m6g  
引擎的汽门操值机构,从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 {ol7*%u  
M?YNK]   
41.减震器(Vibration Damper) y5F+~z }{  
:+6W%B  
与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 q83^?0WD  
`E1G9BbU  
42.废汽门(Wastegate) Mv%Qze,\V^  
zc8^#D2y&  
涡轮增压器中的控制装置,可限制压力升高,以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 el`?:dY H  
h&K$(}X  
43.水套(Water Jackets) zYV{ |Z  
3}FZg w .  
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间,冷却液即在其间循环。 ,z.l#hj,{  
i=\)[;U  
44.水泵(Water Pump) Hmr f\(x  
/% g9g_rt#  
在冷却系统中,水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。
tkZUjQIX  
[hSJ)IZh  
{Vj&i.2,  
六六三十六,数中有术,术中有数。阴阳变理,机在其空。机不可设,设则不中 D& pn@6bB  
_!1LV[x!s  
l#enbQ`-~  
01.起动马达(Starting Motor) *V hEl7  
^P@:CBO  
利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 SI~jM:S}  
nrMW5>&-`  
02.电磁开关(Solenoid Switch) wp&G]/4m  
2|^@=.4\  
藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用,如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合,以啟动引擎。 tnobqL'  
&PE%tm  
03.卤素头灯(Halogen Headlamp) #dae^UjM  
#?w07/~L  
一种灯泡内充满卤素的聚光大灯,其光度较一般头灯為亮。 U.,S.WP+d  
'Z~ZSu  
04.汽油表(Fuel Level Indicator) f2x!cL|Kx?  
cZ_)'0  
分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 AMjr[!44 @  
}qso} WI  
05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) FShjUl>mV  
W"Y)a|rG%  
通称為机油表,指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量,需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 ,:PMS8pS  
@ &N  
06.压缩机(Compressor) x4_MbUe  
ZwBz\jmbP  
空调系统的机件,可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 IMwV9rF  
iY/2 `R  
07.冷凝器(Condenser) ?d3K:|g  
j7Fb4;o{  
空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车置於水箱前方。 X3G593ts  
|gI>Sp%Fu  
08.储液器和乾燥器(Dehydrator) pgES)  
N_NN0  
安装在冷凝器和挥发器之间,靠近冷凝器,用来储存液体冷媒,并且将冷媒裡的水份吸掉。 f;^ +q-Q  
5(ZOm|3ix  
09.冷媒(Refrigerant) aI&~aezmN  
^nNY| *  
在空调系统中,透过蒸发与凝结,使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 :Q DkaA  
-c&=3O!  
10.冷冻油(Refrigerant Oil) g7]S  
Gt#r$.]W?o  
润滑空调系统裡的活动机件,实施空调工作时,必须重新充填。 "b`#RohCi  
>hNSEWMY`  
11.交流发电机(Alternator) ,;}   
xF!IT"5D  
在汽车电系中,一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶,并可供应各电器的电力。 5 %\K  
OU%"dmSDk  
12.调整器(Regulator) 5Jo'h]  
o4p5`jOG@  
在充电系统中,能控制交流发电机电压的轮出,以防电压过高的装置。 ;xiN<f4B  
RL4|!HzR  
13.电瓶水(Battery Acid) u;$qJjS N  
kEq~M10  
电瓶内所用的电解液:是硫酸和水的混合物。 _m?i$5  
&6CDIxH{  
14.电瓶电压(Battery Voltage) U>*@VOgB  
d [l8qaD  
由电瓶极板数量决定,每一片极板為2.1伏特,一般12伏特电瓶则有六片极板。 ]~]TZb  
ThX3@o  
15.发火线圈(Coil) VgXT4gO!  
L;:PeYPL  
在汽车点火系统中,它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 k?7"r4Vc)S  
,|RKM  
16.分电盘(Distributor) gH(#<f@ZI  
]mtiIu[  
点火系统高低压电的转接站,可将通往发火线圈的电路接通或切断,而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 \"ogQnmz  
MMrN#&r  
17.点火开关(Ignition Switch) G_=i#Tu[  
$)*qoV  
点火系统的开关(通常要使用钥匙),可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路,也适用於其他电系电路。 &,{ >b[  
0@?m"|G  
18.火星塞(Spark Plug) &<*M{GW'&  
xT&/xZLT  
為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 Sm {Sq  
2<UC^vZ  
19.分火头(Rotor) a:*N0  
kO`!!M[Oo  
分电盘裡的零件,跟著分电盘轴一起轴动,利用一金属薄片,将高压电送至火星塞。
顶端 Posted: 2010-08-11 11:58 | [楼 主]
宝儿囡
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顶端 Posted: 2010-08-16 09:43 | 1 楼
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