所谓鸡肋者，食之无肉，弃之有味。相同的道理拿到汽车市场上来讲，很多车型也给我们这样的感觉，总体而言感觉不错，但是总有几点让人感觉非常别扭的地方，虽然都不是很严重，但是却严重影响了购买的意向。今天就给大家罗列了目前市面上的5款“鸡肋”车型，让我们来看看它们都是谁。 4
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　　小贵族——价格不实惠，车型不够成熟 pbt
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　　小贵族的外观酷似奔驰旗下的一款小车——SMART，灵动的外观着实吸引了一批消费者的目光。在内饰的设计上，小贵族也是充满了时尚的成分，内饰颜色可选颜色很多。小贵族搭载的1.1L铝合金双凸轮轴16气门多点连续喷射4缸发动机，最大功率为38.5KW，配备了德国“博士”先进的电控系统。 >d%;+2  
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　　车型点评：小贵族真的可以称得上是一款“贵族”车型，加装了OBD的车型最低售价也要在4.2万以上，而且小贵族直到现在而言，都不能算作是一款技术很成熟的车型，小毛病偏多是很多车主头疼的问题，用这样并不实惠的价格购买一款尚不是很成熟的车型，很多消费者选择了放弃。　　雅绅特——定价策略失败，碰撞测试成绩差 T_i]y4dg  
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　　雅绅特车型号称是为为目前“节约型小康社会”量身定做的。消费者人群定位于30岁左右的家庭用户，追求平和的生活方式，注重实用。雅绅特车型做工不错，车身外观略显单薄，目前的售价还算比较合理。 V*U{q%p(  
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　　车型点评：雅绅特车型最失败的地方无疑就是厂家的定价策略了。刚上市之处厂家承诺两年之内雅绅特绝对不会降价，可仅仅半年不到，北京现代厂家就宣布雅绅特价格下调，这引起了广大消费者特别是已经购买雅绅特的消费者的强烈不满，这款车在消费者心目中的印象打了很大折扣。而后来雅绅特在碰撞测试中的成绩垫底，更是对喜欢这款车的消费者浇了一盆凉水。 　　派朗——车型没有新意，价格并不实惠 d ]R&mp|'  
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　　派朗是南京菲亚特的一款全球首发车型，融入了菲亚特中意双方的技术，排量为1.7L，其最突出的特点就是性能表现均衡。厂家对其有着这样的解释：“‘Perla派朗’是按照菲亚特品牌理念开发出来的最新产品，最核心的制造理念就是大家都很熟悉却首次应用于汽车产品的‘木桶原理’：只有一样长度的木板才能组成一个装满水的木桶，这就是均衡的体现。” nO.RB#I$F  
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　　车型点评：派朗作为南京菲亚特一款重量级的新车，得到的市场反应可谓非常可怜。这款车首先在外观上很普通，并没有让人眼前一亮的感觉，内饰的设计也没有什么亮点可言，而且车型的售价较同级车也没有很强的竞争力，加上南京菲亚特的售后保养的网店相对也较少，于是造成了派朗现在可怜的局面。　　森雅——车型定位不准确 )%FRBO]  
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　　作为大发重返中国的扛鼎之作，森雅由大发与丰田在日本共同开发，并由大发根据国内消费者的喜好改良而成。这款外观很像是MPV的车型，厂家却将其定义为一款小型车。森雅车型的优势在于内部空间宽敞而且灵活，车辆用途较广。 .93B@u  
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　　车型点评：森雅车型失败的地方有两处，一是车型本身的设计，一款外观接近“小型面包车”的车型，国内消费者还是比较难认可的，这种车在消费者心目中往往是一种很低端的印象。二是厂家对其的定位是“小型车”，很多消费者对厂家的这个定位表示不理解，认为森杨作为一款小型MPV多功能的话，更为合适一点。 　　森雅——车型定位不准确 qn=~4rg]R  
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　　作为大发重返中国的扛鼎之作，森雅由大发与丰田在日本共同开发，并由大发根据国内消费者的喜好改良而成。这款外观很像是MPV的车型，厂家却将其定义为一款小型车。森雅车型的优势在于内部空间宽敞而且灵活，车辆用途较广。 qD0sD2 x  
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　　车型点评：森雅车型失败的地方有两处，一是车型本身的设计，一款外观接近“小型面包车”的车型，国内消费者还是比较难认可的，这种车在消费者心目中往往是一种很低端的印象。二是厂家对其的定位是“小型车”，很多消费者对厂家的这个定位表示不理解，认为森杨作为一款小型MPV多功能的话，更为合适一点。

全部都係唔睇好~~~应该讲,去睇车个时睇都唔睇吓~